深圳北站周边地区城市设计-中国城市规划设计研究院(中规院)
深圳北站距离福田中心区8公里,位于城市中部发展轴线之上,是福田中心区向北辐射的第一高地。其目前有龙华线、环中线2条十字型交叉的城市轨道,未来将发展成为以高速铁路...
创享城脊-宝安G107时尚商务带立体空间规划竞标方案-中国城市规划设计研究院(中规院)
曾经的G107 作为香港生产性服务中心背后的产业基地,呈现沿路发展的“马路经济”格局,并连绵为密集的“三来一补”产业走廊。 现在的G107 因为深圳的持续创新,...
粤港枢纽-深圳火车站与罗湖口岸交通枢纽片区城市设计国际咨询-中国城市规划设计研究院(中规院)
深圳火车站与罗湖口岸片区、香港新界一河之隔,是深圳最早的建成区。自改革开放以来,我院持续参与了深圳火车站与罗湖口岸片区的规划建设,编制了《罗湖车站口岸区规划》(...
深圳坂澜大道环境整治 - 城市沿街建筑外立面改造街道环境整治规划设计 - 汇报文本PDF
项目目标: 项目设计完成后形成一条坂田街道辖区内的科技之道,成为辖区的生态典范,并塑造充满文化特性的人文景观大道,美化城市环境,促进辖区健康发展,为现代新型城市...
SASAKI佐佐木事务所 - 深圳蛇口海上世界城市设计(36页)
在过去的 30 年中,深圳的人口从仅有3 万增长到超过4 百万。在此期间,这一地区的工业也发生了巨大的转变:曾经的小乡村,如今变成了繁华的大都市。作为邓小平指定...
