交通核的定义
交通核指垂直交通系统,其构成包括:楼梯、电梯、设备管井、公共走廊、入户门、侯梯厅、采光窗等要素组成建筑中竖向输送设施。可产生多种组合形式,对住宅单元套型设计有很大影响。
构成要素
住宅交通核的主要构成要素有:楼梯、电梯、候梯厅、设备管井、公共走廊、户门、采光窗、疏散门、楼电梯前室、加压送风井等
相关术语
高层住宅：建筑高度大于27m的住宅建筑。
安全出口：供人员安全疏散用的楼梯间和室外楼梯的出入口或直通室外安全区域的出口。
公共走廊：住宅套外使用的水平通道。
楼梯：由连续行走的梯级、 休息平台和维护安全的栏杆（或栏板） 、 扶手以及相应的支托结构组成的作为楼层之间垂直交通用的建筑部件。
敞开楼梯间：楼梯四周有一面敞开， 其余三面为具有相应燃烧性能和耐火极限的实体墙，火灾发生时， 它不能阻止烟、 火进入的楼梯间。
封闭楼梯间：在楼梯间入口处设置门， 以防止火灾的烟和热气进入的楼梯间。
防烟楼梯间：在楼梯间入口处设置防烟的前室、 开敞式阳台或凹廊（统称前室）等设施，且通向前室和楼梯间的门均为防火门， 以防止火灾的烟和热气进入的楼梯间。
剪刀楼梯：住宅单元的疏散楼梯， 当分散设置确有困难且任一户门至最近疏散楼梯间入口的距离不大于10m时， 可采用剪刀楼梯间， 但应符合下列规定：
- 应采用防烟楼梯间；
- 梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的防火隔墙；
- 楼梯间的前室不宜共用；共用时， 前室的使用面积不应小于6.0m今
- 楼梯间的前室或共用前室不宜与消防电梯的前室合用；楼梯间的共用前室与消防电梯的前室合用时， 合用前室的使用面积不应小于12.0m气且短边不应小于2.4m。
电梯：服务千建筑物内若干特定的楼层 ， 其轿厢运行在至少两列垂直千水平面或铅垂线倾斜角小千15°的刚性导轨运动的永久运输设备。
消防电梯：首先预定为乘客使用而安装的电梯， 其附加的保护、 控制和信号使其能在消防 服务的直接控制下使用。
候梯厅：电梯轿厢门门口， 人们等候的区域。
前室：设于消防电梯出入口， 供人员通行、 疏散用的小房间， 或设于防烟楼梯间进口处防止火灾烟气进入防烟楼梯间的小房间。
设备管井：建筑物中用千布置竖向设备管线的竖向管井。
加压送风井：设置于高层建筑内疏散用的防烟楼梯间内。
空间构成
住宅交通核空间除了楼梯梯段和电梯井道外，其他部分可以分为7个分布空间：楼梯中部休息平台空间、楼梯平台空间、候电梯空间、公共走道空间、入户门口空间、设备检修空间和前室空间。
这7个空间中有些空间可以重叠布置，中高层交通核设计的好坏取决于这7个空间的合理、经济的设置。
住宅层数增多， 交通核的功能要求也越多， 因此， 交通核面积会逐步增加。
每层的户数越多， 相应的交通核面积也会增多；入户感受提高， 交通核面积也会增加。
![[中/英文版PDF]建构建筑手册 - 材料·过程·结构 Constructing Atchitecture - materials processes structures - a handbook](https://cdnmyarch.zhai.guru/wp-content/uploads/2021/08/03070120202.jpg)
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